Autel MaxiSYS Ultra S2 2025 CZ

Nové rozhraní Autel MaxiFlash VCMI2 (komunikační rozhraní 5v1).

VCI funguje nejen jako adaptér pro diagnostický nástroj, ale nabízí také funkce čtyřkanálového osciloskopu, generátor vlnových délek, multimetru a testeru sběrnice CAN.

• Pokročilejší než J2534: Díky třem diagnostickým protokolům (D-PDU/SAE J2534/RP1210) může Ultra S2 pracovat s více diagnostickými přístroji OEM, diagnostikovat a programovat více vozidel než programovací nástroje J2534.
• Komunikace VCI: Dva režimy Wi-Fi, jeden je určen pro připojení tabletu k VCI, druhý umožňuje připojení tabletu k internetu pro aktualizaci softwaru a prohlížeče. Vyšší přenosová rychlost, stabilnější a lepší schopnost proti rušení (ekvivalentní komunikaci přes USB), komunikační dosah dosahuje 50m a rychlost diagnostiky je vyšší o 30 %.
• Přesný osciloskop: Vestavěný osciloskop s širokým frekvenčním pásmem 20 MHz a přenosovou rychlostí až 80 MS/s poskytuje přesné snímání signálů a pokrývá mimořádně širokou škálu vozidel. Paměť 32M pro komplexní signály a umožňující zesílení a přehrávání průběhu, podporující pokročilé spouštění hran a pulzní spouštěče.
• Generátor průběhů: Vytváření elektrických signálů a analýza výkonu hardwaru vozidla pomocí změny frekvencí různých průběhů. Autel MaxiSys Ultra S2 má velké množství cloudových přednastavených případů, včetně schématu zapojení různých snímačů a akčních členů ve vozidle, referenčního průběhu, analýzy průběhu, analýzy chybových kódů, inteligentního nastavení průběhu jedním kliknutím atd.
• Multimetr: Pomocí konektoru VCMI můžete jedním kliknutím měřit napětí, proud a odpor.
• Kontrola signálu OBD CAN: Detekcí signálu rozhraní OBD můžete zkontrolovat, zda je stav komunikace normální, nebo ne.

Inteligentní diagnostika

Funkce, jako je analýza DTC, tipy pro opravu, pomoc při opravě, technické servisní bulletiny s informacemi OEM, měření součástí a příslušné případy, vám pomohou při servisu vašeho vozu. Všechny informace spolu s údaji o vozidle budou přehledně dostupné na jednom místě.

• TSB: Integrace Technického servisního bulletinu může technikům ušetřit čas při řešení problémů; poskytnout organizované, položkově popsané postupy oprav; a standardizovat proces opravy. To může také zvýšit kvalitu údržby, protože bývá podložena historií oprav a rozhodnutími o diagnostických postupech na vysoké úrovni.
• Definice DTC: Definice DTC, řazená podle priority, odhaluje technikům možné příčiny problému s poruchou a poskytuje více podrobností pro rychlý další postup.
• Navádění k DTC: Poskytování pokynů k opravě krok za krokem, přesné doporučení umístění dílů, schéma a další.
• Postup opravy: Postup opravy: Zobrazení detekce kódu závady a postupu opravy
• Měření součástek: Hloubková kontrola součásti pomocí VCMI 5v1.
• Související případy údržby: Přináší podobné skutečné případy na fotografiích a videu, abyste si mohli názorně prohlédnout metody a postupy údržby.

*Všechny funkce nemusí být univerzálně použitelné pro všechna vozidla.

Pokročilé kódování a programování

S MaxiSYS Ultra S2 je možné provádět všechny diagnostické postupy, které dosud mohly provádět pouze autorizované servisy, jako je kódování a programování.

• Kódování - známé také jako teach-in program, komponentní program nebo jednoduše kódování jednotky, slouží k přeprogramování adaptivních dat pro řídicí moduly vozidla po opravách nebo výměnách dílů vozidla.
• Programování - stáhne nejnovější verzi softwaru z databáze online serveru prostřednictvím přístupu k internetu (tento postup se provádí automaticky, když je tablet připojen k internetu, takže není nutné, abyste sami kontrolovali aktualizace softwaru) a přeprogramuje nejnovější verzi do řídicí jednotky vozidla.

Špičková diagnostika Autel MaxiSys Ultra S2 s VCMI vám pomůže vyřešit všechny výše uvedené problémy. Díky protokolům D-PDU, SAE J2534, RP1210. MaxiSYS MS909 umožňuje diagnostiku, kódování a programování pro více osobních a užitkových vozidel, což je mnohem pokročilejší než programovací nástroje J2534.

• Online programování a kódování ECU bez speciálních konektorů pro BMW (podvozky F a G);
• Online programování ECU pro nové podvozky Benz (204, 212, 207, 463 atd.); Online SCN pro Benz (222, 212, 204, 205 atd.);
• Online kódování ECU pro Volkswagen, Audi, Porsche, Renault atd.
• Programování a kódování ECU pro GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar atd.
• Modul VCMI podporuje také různé běžné protokoly sběrnic vozidel, např: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP atd. Pokud jde o CAN-FD, jeho přenosová rychlost je 14krát vyšší než u CAN.

Aktualizace

Při koupi získáte bezplatné aktualizace na 1 rok. Po uplynutí této doby můžete zařízení nadále používat, aktualizace nejsou povinné, ale nebudete mít k dispozici informace a podporu pro novější modely automobilů. Ceník aktualizací naleznete zde.